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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💌。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🎒👞🥿，有助于缓解车企“内卷”😻🧅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥝💌👞，但竞争格局出现了较大分歧🧡。分细分领域来看🥕👅🥔👛，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💛，其次是汽车电子电气系统🧄🧡、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍆🥻🍍，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👢🤬🤍，零部件集中度持续下滑🎒、竞争环境进一步加剧🧄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👚🩰🥝，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👙👄🍊，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👜💘💟🩱😈，意味着积极信号💔，板块一度反弹🍎，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😻👙，预计会逐步延续回暖态势💖👢🥥🩱。

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2🍉👛😻、需求：淡季叠加高位铝价😡🥦🥾，下游开工延续回调🍒。周内加工企业平均开工率下调0.5%至60.4%👄🍒👜🍑。其中铝线缆开工率下调1%至63.2%，铝型材开工率下调1.5%至54%，铝板带开工率下调1%至65.6%，铝箔开工率持稳在70.7%👝🍓。铝棒加工费全线下调50-230元/吨🩲；铝杆加工费全线下调50-100元/吨。

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他提齣(chū)了“弗格森極(jí)(ji)限(xian)”（即利息支(zhi)齣超(chao)過(guò)國(guó)防支齣的點(diǎn)），一旦超過該(gāi)臨(lín)界點后，總債(zhài)務(wù)負(fù)擔(dān)的曏(xiǎng)心力徃(wǎng)徃會(huì)瓦解大國的地緣(yuán)政治控製力。這(zhè)昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)債務負擔會(hui)將(jiāng)(jiang)稀缺資源吸引到自(zi)身，從(cóng)而減(jiǎn)少可用于國傢(jiā)安全的(de)資源，竝(bìng)使大(da)國越來(lái)(lai)越容易受到軍(jūn)事挑戰(zhàn)(zhan)。

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周二，5 月零售销售数据将为经济健康状况提供另一个晴雨表🥑。消费者支出约占美国经济的三分之二🍍👅💞。与此同时🍅🥭，由于可负担性问题继续抑制房屋销售，住房数据也将受到审视👘😻🍋👠🥒。周二最新的住宅建筑商信心指数将显示建筑业官员是否认为市场将出现改善，而周三的新屋开工数据将表明，在住房库存需求增加的情况下，建筑水平是否在上升。

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1、确保更少人(ren)上大学(xue)的一种方法是让已经难以负担大学费用的人更难获得大学教育。削减佩尔助学金和(he)其他联邦援助就会起到这种作用(yong)。

2、不过，郭艳(yan)鹏(peng)认为(wei)，伊朗供应(ying)中断的风险相对可控。虽然6月15日以色列(lie)开始有选择(ze)性(xing)地袭击伊朗能源设施，但造成的破坏有限，伊朗原油供应暂未受到影响。此外，4月(yue)OPEC+已开始增产，按计划到7月份累(lei)计增产约(yue)137万桶/日(ri)。OPEC+拥(yong)有约500万桶(tong)/日的闲置产能，增(zeng)产速度可能进一步加快，美国、加拿大、巴西、圭亚那等国的产能也有50万~100万桶/日的增长(zhang)空(kong)间。