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“银行赌的就是客户(hu)两年后不会提前还款(kuan)。”深(shen)圳(zhen)某4S店销售经(jing)理李浩(hao)表示。业内一份(fen)统计显示，仅30%的客户能在两(liang)年内结(jie)清贷款。这意味着剩(sheng)余70%的(de)借款人将继续(xu)承担高额利息，覆盖银行(xing)前(qian)期成本。

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二是做好(hao)立法保障，筑牢根基。针对改革中涉及(ji)法律调整的，要(yao)及时提请全国人大予以支持(chi)；要充分运用深(shen)圳经济特(te)区立法权，将重(zhong)大举(ju)措等转化(hua)为地方法律法规，为改(gai)革探索提供坚实的法治保障(zhang)和稳定预期。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一(yi)缩短到60天以(yi)内，有助于缓解(jie)车(che)企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电(dian)动(dong)乘用(yong)车过去三年间(jian)ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游(you)零(ling)部件板块的行业(ye)集中度分(fen)歧最近一次(ci)是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折(zhe)旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利润分配和(he)供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续(xu)回暖态势。

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1、6月12日，广州(zhou)市商务局发布关于公开征求《广(guang)州市提振消费(fei)专项行动实施方案(an)（征求意(yi)见稿）》意见的通知（下(xia)称《征求意见稿》）。其中(zhong)，在房地产方面提出两大要点：一是有序减少消费(fei)限制。优化房地产政策，全(quan)面取消限购、限售(shou)、限价，降低贷款首付比例(li)和利率(lv)。二是更(geng)好地满足(zu)住房消费需求，如扎(zha)实推进(jin)城中村及老旧小区改造等。

2、具體(tǐ)來(lái)看(kan)，“量子科技先鋒(fēng)計(jì)劃(huà)”依託(tuō)量子科技學(xué)院咊(hé)量子精密測(cè)量與(yǔ)(yu)傳(chuán)感研(yan)究(jiu)中心，麵(miàn)曏(xiǎng)量子傳感與精密測量、量子物理、量子計算與(yu)通信等領(lǐng)域，實(shí)施多學科(ke)交叉(cha)的培養(yǎng)糢(mó)式，本科堦(jiē)段畢(bì)(bi)業(yè)專業依據(jù)(ju)培養方案達(dá)成度確(què)定。