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2023年，哈萨克斯坦乌拉尔斯克至武汉新通道开通，此后多条中亚粮食物流新通道陆续开(kai)通。截至目(mu)前，中亚班列跨境运(yun)输线路可通达中亚国家13个城市。中亚班列+长江黄金水道(dao)多式联运(yun)叠(die)加效(xiao)应凸显，来自中亚的货物转运(yun)至阳(yang)逻港，经长江黄金水道发往长江沿线各(ge)大(da)城市，而长三角、珠三角的货物在武汉集结后(hou)直达中亚，逐渐(jian)形成“江海—铁路—陆(lu)路”的立体交通网络(luo)。

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1、摩根大通首席大宗商品策略师最新研报认为🍅💞，当前油价已至少部分反映了地缘政治风险溢价——目前原油价格略高于70美元😈💟。这意味着市场已对“最坏情境”给出了7%的概率定价🍌👚，该情境下油价将呈现指数级而非线性上涨，对供应端的冲击可能远超伊朗原油出口减少210万桶/日的程度🍊💋。该研报还认为💘👄🍒，当前市场焦点是，若冲突升级可能导致霍尔木兹海峡关闭，或是中东战火全面升级引发该地区主要产油国的报复性反应——这些国家贡献了全球三分之一的石油产量。

2、公告(gao)指出，最后一公里(li)配送服务的需求增(zeng)长速度超出预(yu)期，主要得益于历史交易金额的强劲同比增速以(yi)及公司在电商退货、服务网络扩展等方面的积极布局(ju)。2023年最后一公里配送服(fu)务的历史交易金额约为47.77亿元，而(er)2024年达到63.69亿元，同比增(zeng)长约(yue)33.3%。此外，公司与顺丰控股的合作将继续深化，预(yu)计将进一步推动配送服务的需求增长。