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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩(suo)短到60天(tian)以内，有助于(yu)缓解(jie)车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细(xi)分(fen)领域(yu)来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集(ji)中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加(jia)剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一(yi)步变差(cha)。此次整车环(huan)节向中上游零部件的(de)让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回暖态势。

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在出席海峡论坛大会发(fa)表致辞时，***表示，两岸人民(min)之(zhi)间的情感与交流是无法中断的。任何政(zheng)治力量都无法打压或阻(zu)止(zhi)两(liang)岸民间的真诚往来，更无法阻断两岸(an)中(zhong)国人同根同源的自然情感。两岸唯有透过不间断的交流与认识，才能减少误解，避免误判，建立信任与共识，共同寻找合作与(yu)发(fa)展的机会(hui)。只有(you)坚持两岸和平(ping)发展，在“九二共识”、反对“**”的共(gong)同基础上深化合作、共谋未来，两岸才能(neng)够创造出和平双赢局面。

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据媒(mei)体报道，美银分析师Ethan Cui警告，部分医疗领(ling)域专家已计划在当(dang)前高位获(huo)利了结，倾向于选择具备稳定股息和收入增长的医疗滞涨股。

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【數(shù)據(jù)·估值】本週整體(tǐ)A股估值水平上行，萬(wàn)得全A指數PE（TTM）爲(wèi)15.2，較(jiào)上週(zhou)上行0.1，處(chù)于歷(lì)史估(gu)值水平的51.7%分位數。本週指數估值(zhi)多數下降，其中，汽車(chē)、國(guó)防軍(jūn)工咊(hé)有色金屬估值漲(zhǎng)幅(fu)居(ju)前，計(jì)(ji)算機(jī)、食品(pin)飲(yǐn)料、建築材料估值跌幅居前(qian)。

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1、行业数(shu)据方面(mian)，国家统计局(ju)数据(ju)显示(shi)，5月份70个大中城市中各线城市商(shang)品(pin)住宅销售价格环比下降，同比降幅继续收窄。一线城市新(xin)建商(shang)品住宅销售价格环(huan)比由(you)上月持平转为下降0.2%，其中上海上涨0.7%，北京、广州和深圳分别下降0.4%、0.8%和0.4%；同比方面，一线城市新建商品住宅销售价格下降(jiang)1.7%，降幅(fu)比上月收窄0.4个百分点，其中上海上涨5.9%，北京、广州(zhou)和(he)深圳(zhen)分别下降4.3%、5.8%和2.6%。

2、最后，毛利(li)率方(fang)面，奕斯伟计算波动显(xian)著。2022年为25.9%，2023年骤降(jiang)至15.4%，2024年也仅微升至17.7%。公司解释称，2023 年下(xia)滑主因(yin)“以价换(huan)量(liang)” 抢占市场份额，叠加宏(hong)观经济疲软导致存货积压及减值增加(jia)；尽管2024年通(tong)过解决方案组合优化有(you)所缓解，但整体毛利率(lv)依(yi)旧处于低(di)位。