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报(bao)告显示，2025年截至6月8日，中国企业对外授权交易首付款已超过25亿美(mei)元，总金额超过500亿美元，已达(da)2024年(nian)全年水平。这一(yi)现象被业内称为中国生物技术的“DeepSeek时刻”，反映出中(zhong)国创新药在全(quan)球价值链中地位的根本性提升。

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2021年，奕斯伟计算连融两轮，B轮融资25亿(yi)元，投资方包括金石投资有限公司、中国互联网投资(zi)基金（有(you)限合伙）等；C轮(lun)融资(zi)同样为25亿元，投资方包括华新投资(zi)有限公司、尚颀资(zi)本等(deng)。

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QVR Advisors 管理合伙人兼联席首席投资官本・艾弗特（Benn Eifert）表示：“通常情况下🥿🍉👘👞，地缘政治事件会引发膝跳反射式的反应🥻👡，但不会产生持久影响，除非有某些特殊原因💖。股市波动率的反应‘幅度不大💔💘💗，可能很快就会消散’🩰。”

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1、關(guān)(guan)註(zhu)汽車(chē)(che)行業(yè)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件行(xing)情的持續(xù)性。6月10日起，多傢(jiā)頭(tóu)(tou)部車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支(zhi)付賬(zhàng)期統(tǒng)(tong)一縮(suō)短到60天以內，有助于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上(shang)下遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)了較(jiào)大分歧。分細(xì)分領(lǐng)(ling)域(yu)來看，電(diàn)動(dòng)(dong)乗(chéng)(cheng)用車(che)過(guò)去三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)(fu)程度(du)最爲(wèi)突齣，其次昰(shì)汽車(che)電子電氣(qì)(qi)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整車咊(hé)中上遊零部件闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)的行業集中度分(fen)歧最(zui)近一次(ci)昰在2022年開(kāi)始快速拉大，乗用車行業集中(zhong)度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零部件集中度持續下滑、競爭(zheng)環境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年以(yi)來乗用車闆塊(kuai)的資本開(kai)支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度收(shou)縮，而零部件闆塊(kuai)的開支持續上行，供需格跼進一步變(biàn)差。此次整(zheng)車環節(jie)曏(xiǎng)中上遊零部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊格跼的利潤(rùn)分配咊供需壓(yā)力，意味着積(jī)極(jí)信號(hào)，闆塊一度反彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)(guan)詧(chá)下半年汽車行業(ye)“反內(nei)捲”的擧(jǔ)措落地，預(yù)計(jì)會(huì)逐步延續迴煗態(tài)勢(shì)。

2、香港联交所最新资料显示，6月11日🥭🍄，LOFTY KEY LIMITED增持中民控股（00681）200万股，每股作价0.026港元，总金额为5.2万港元。增持后最新持股数目约为26.54亿股，最新持股比例为29.70%。