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在牛市阶段I，政策逆转带来市场快速反弹，此时多数情况下为存量客户的加仓，往往看不到太多场外增量资金。具体体现为🍍，市场快速反弹时🧄，开户数脉冲式回升，但是随着市场陷入震荡🥔💟，又很快回到相对低迷的状态🍊。

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原料趋松：国内铅精矿供给弱修复持稳，铅&银精矿进口表现亮眼；根据我们测算，2025年废铅料发生量增速为5.0%🍑🥿🥦😠💯。矿端增量逐渐显现🍓🌽，废电池供应同比略有好转，铅元素原料整体趋松。

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股(gu)票型ETF本週收益中位數(shù)爲(wèi)2.94%，資金淨(jìng)流齣(chū)143.49億(yì)元。港股ETF本週收益中位數爲2.96%，資金淨流入69.55億元。跨境(jing)ETF本週收益中(zhong)位數爲3.26%，資金淨流齣12.64億元。商品型ETF本週收益中位(wei)數爲-1.82%，資(zi)金淨(jing)流入14.02億(yi)元(yuan)。

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1、供应方面(mian)：高频运力端，欧线7、8月(yue)的周均运力在28.8和(he)29.2万TEU左右，整体运(yun)力充足，但不排除后期航司(si)增加(jia)空班。静(jing)态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型(xing)船舶(bo)预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的(de)交付量分(fen)别(bie)为63和15万(wan)TEU，今(jin)明两年的船舶交(jiao)付(fu)仍(reng)以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加(jia)，届时欧线(xian)的运力充足预期会大幅上升(sheng)。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以(yi)来的(de)水平，其中主要部署在欧线的(de)17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需(xu)考虑拆解风险。

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1、2017 年，小鹏汽车成立第三年，何小鹏正式下场💕🧅，成为董事长、 CEO🥻🍌👄，杨春雷退出。以何小鹏为核心的新合伙人时代开始💛。

2、其次，陶埙演奏家(jia)吴苏芯，国家级浙派古琴代表(biao)性传承人徐君跃，青年琵琶演(yan)奏家(jia)孙莹，青年笛(di)箫演(yan)奏家、中国(guo)音乐学院教授、博士生导师陈(chen)悦，青年打击乐演(yan)奏家、华(hua)中科技大学艺术学院打击乐专(zhuan)业教师张露瑶，陈氏二胡演奏非遗传承人、天津音乐学院民乐系(xi)主任陈军，中国(guo)首位笛箫女(nv)博士、苏(su)州大学音乐学院硕士(shi)生导师孟晓洁的加入，不仅为青花汾酒《国乐世(shi)界之旅》增添了浓厚的文化色彩，更通过他们(men)的现场分享，让观众深入了解传世乐(le)器的(de)制(zhi)作工艺与背后的故事。这些非物(wu)质文化遗产不仅是中(zhong)华民族智慧的结(jie)晶，也是连接过(guo)去与未来的桥(qiao)梁(liang)，它们的(de)传承与发(fa)展，对于弘扬中(zhong)华优秀传统文化具有重(zhong)要(yao)意义。