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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👙🍊，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥒👚🍉。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍑👛💗，零部件集中度持续下滑🍉🥕🧅、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🩰🤍，而零部件板块的开支持续上行😡🥝🍒，供需格局进一步变差🍋💟。此次整车环节向中上游零部件的让利💌🥾🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🌽🍅😻，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🤬。

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申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)指數(shù)中，有(you)色金(jin)屬、石油石化行業(ye)漲(zhǎng)幅居前，均超過(guò)3%；辳(nóng)林牧漁(yú)、傳(chuán)媒、醫(yī)藥(yào)生物、非(fei)銀(yín)、國(guó)防軍(jūn)(jun)工等行業漲踰(yú)1%。食品飲(yǐn)料、傢(jiā)用(yong)電(diàn)器、建築材料、計(jì)算機(jī)等行業跌幅居前。

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2、他在周六的一条社交媒体帖子中表示，他认为冲突 “应该结束”🍅🥒💓，同时继续对达成一项遏制德黑兰核野心的谈判协议抱有希望，尽管原计划本周末在阿曼举行的美伊谈判团队会谈已被取消。