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1、4 月以来的反弹行情中市场轮动(dong)混乱且(qie)缺乏(fa)主线，核心因宏观因(yin)素(su)扰(rao)动市场预(yu)期：1）关税冲击下中美摩擦存在进一步升级可能，致(zhi)使市场风险偏好受挫；2）关税(shui)影响下国内经济(ji)承压，企业盈利(li)复苏节奏趋缓；3）地缘局势升温加(jia)剧市场(chang)不(bu)确定性；4）区别于第一(yi)轮科技重估(gu)逻辑，当前缺乏能催化行情展开的新叙事。在这些因素(su)的扰动下(xia)，市场预期偏弱，沪(hu)指(zhi)超跌(die)反弹后仅围绕关税(shui)冲击前位(wei)置窄(zhai)幅(fu)震荡，难以实现(xian)实质性(xing)突(tu)破；同时增量资(zi)金匮乏，一个直(zhi)观的体现是(shi)融资余额未随指数修复至关(guan)税冲击前的水平。因此，当前市场处于存量博弈的状态，表(biao)现(xian)相对(dui)无序。而从短期来看(kan)，“电(dian)风扇”式的主题轮动仍将持续(xu)。

2、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋表示🥕💯，当前银行与4S店合作的“高息高返”汽车金融模式，虽能短期抢占市场🍌🍋，实则暗藏多重风险。具体来看，银行方面🍄🥥👠💗👘，客户提前还贷使银行利息收入减少，且前期高额返佣成本无法回收👙，利润受损🧅👠，同时还面临客户信用风险增加的问题。市场秩序方面，高额返佣破坏公平竞争环境，部分经销商诱导客户虚报资料等违规操作，扰乱了市场秩序。消费者方面，可能背负高息债务，一些“高息高返”业务利息不透明，且经销商还可能通过其他手段套取贷款，损害消费者权益🥒😡。