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5月份，一线城市新建商品(pin)住宅(zhai)销售价格环比由上月持平转为(wei)下降(jiang)0.2%。其中，上海上涨0.7%，北京、广州和深圳分别下降0.4%、0.8%和(he)0.4%。二线城市新建商品住宅销售(shou)价格(ge)环比(bi)由上月持平转为(wei)下降0.2%。三线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅比上(shang)月扩大0.1个百分点。

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1、关注汽车(che)行(xing)业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节(jie)的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽(qi)车(che)电子(zi)电气系统(tong)、轮胎(tai)轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行(xing)业集(ji)中度分歧最(zui)近(jin)一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供(gong)需格(ge)局进一步变差。此次整车环节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

2、要约价格为26.93元/股，要约收(shou)购有效期(qi)为30个(ge)自然日，自2025年6月18日起至2025年7月17日(ri)止。截至6月15日，济川药(yao)业的(de)收盘价为27.51元(yuan)/股，略高于此次要约(yue)收购的价(jia)格。