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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💖🍓💌😈。6月10日起💘💋🥿，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👘。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍌👚🍒🥾👝。分细分领域来看💛👞💟，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥑，其次是汽车电子电气系统🍈👠、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥻🥑💗、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍎👅🍅，供需格局进一步变差🍅💗。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥕🥝，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👚💓🍉，预计会逐步延续回暖态势。

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1、值得注意的是💯🤍🍉，随着近段时间的回调👝🍄🍈，食品饮料板块估值已接近近10年低点😠🍏🥒。数据显示🍍，截至6月12日，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为20.38倍，位于近10年来4.31%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。

2、“我国已(yi)发行的ESG理财(cai)产品主要以固收类产品为主(zhu)，而(er)且各类产品所(suo)使(shi)用的投资策略较为单一(yi)，以负面筛选和正面筛选为(wei)主，未(wei)能很好地应用(yong)影响力投资、参与和沟(gou)通等更具影响力的策略及方法。”光大兴陇信托发展研(yan)究与战略管理部副(fu)总经理袁吉(ji)伟说。