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悲剧在于👠，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格👡👜😈🤬。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💟。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥝💗，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成👅🍒🥒🌽，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🥔👚，都能相对轻松实现💌🥥🍒🍏。

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2024年夏(xia)，“北京中(zhong)轴线——中国(guo)理(li)想都城(cheng)秩序的杰作”等成功列入(ru)《世界遗产名录》。***总书记作出重(zhong)要指示强调，“要以(yi)此次申(shen)遗成功为(wei)契机，进一步加强文化和自然遗产的整体性、系统性保护”“要(yao)持续(xu)加强文化和自然(ran)遗产传承、利用工作，使其在新时代焕发新(xin)活力、绽放新(xin)光彩，更好(hao)满足人民群众(zhong)的美(mei)好生活需求”。

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