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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起(qi)，多(duo)家头部(bu)车企宣布低(di)供应商支付账期统(tong)一(yi)缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修(xiu)复程度最为(wei)突出(chu)，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中(zhong)上游零部(bu)件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业(ye)集中(zhong)度趋稳并体(ti)现出(chu)安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块(kuai)的(de)开支(zhi)持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游(you)格局(ju)的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则(ze)要观察下(xia)半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐(zhu)步延续回暖态势(shi)。

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2、6月11日，影石创新在上海证券交易所(suo)（下(xia)称“上交所(suo)”）科创板正式挂牌上市，发行价为47.27元/股(gu)，截至上(shang)市首日(ri)收(shou)盘，该股报177元/股，涨幅为274.44%。以收盘(pan)价(jia)计(ji)算，投(tou)资者中(zhong)一(yi)签浮盈(ying)为6.49万(wan)元(yuan)。