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然而，历史表明这条路并不(bu)好走。银行直付在美国的推广一直缓慢，留下了众(zhong)多失败(bai)案例。例如，由包括沃尔(er)玛和Target在内的美国零售商(shang)联盟支持的商户客户交换系统（MCX），在近十年前被摩根大通收购之前，并未获(huo)得广泛采用。

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“硬科技”旂(qí)艦(jiàn)指數(shù)——科創(chuàng)50指(zhi)數僅(jǐn)變(biàn)動(dòng)1隻樣(yàng)本，爲(wèi)(wei)科創100、科創50指數成(cheng)份股的互換(huàn)，多層(céng)次指數體(tǐ)係(xì)(xi)持(chi)續(xù)髮(fà)揮(huī)“優(yōu)中選(xuǎn)優”的(de)篩(shāi)(shai)選作用。科(ke)創100指數中，新一代信(xin)息技術(shù)行業(yè)權(quán)重小幅下降，新(xin)能源行業(ye)權重提陞(shēng)1.7%。

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另外🍇🍌🥦，陈雪强亦指出，取消限价政策虽然此前并未发布正式文件😈👅，但是实际已在执行🍑🩳👜💗，开发商仍然要向有关部门进行价格备案，但官方不再提供指导价💟。

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上涨中的追赶：货币超预期宽松，A股在上涨中较港股弹性更大，当前货币“小步快跑”，关注后续降准降息节奏及幅度👚😠。由于A股较港股散户投资者占比更高🍓🥒🍆，因此对流动性和资金变化更为敏感，AH溢价在上涨行情中收敛均发生在货币宽松区间，分别为14-15年和19年。（1）14-15年AH溢价收敛主要来自政策催化下A股走强。A股经历13年TMT牛市后👗💞👅🍅，14年回调盘整🎒👙，AH溢价指数从13年高点112降至14年7月89👜🥕💌🩲。之后的收敛主要来自政策催化💓，包括货币宽松、地产放松、 “互联网+”产业政策催化🥬。其中货币方面💌，14/11央行意外降息开启牛市行情后🍒🍄🤍🍄，15年上半年货币宽松力度进一步增大💞🥔🩱，央行2、4月两次降准🥭🍋，3、5月两次降息💘👗👝🥝🤬；地产方面🥥，14年6月开始地方陆续放松限购政策，14年9月央行明确放松首套房认购标准🥔👄🍒；产业政策方面，3月两会上《**工作报告》明确将制定“互联网+”行动计划列为全年工作重点。一系列政策催化下A股持续上涨🍎🍓🧅，14/7-15/6万得全A涨超200%，同期恒生指数涨幅仅18%，对应       AH溢价指数从89上行至140。（2）19年初内外部环境转好🍈👘🎒，宽货币+宽信用，流动性宽松推动A股强势反弹💞。外部方面🥦👅🧄，得益于18/12中美两国领导人在G20的会面🌽，进入2019年，中美贸易摩擦进入缓和阶段👿👄💌👝；内部来看，18/11民企座谈会的召开稳定了企业家信心，推动了宽货币向宽信用的传导👗💕，19/1央行两次全面降准🥭👠👜，累计下调金融机构存款准备金率1个百分点🍌👿😈。2/15🥑💝，央行公布的1月社融新增4.64万亿元，大幅超出市场预期🌽，带动A股迎来春季躁动行情。19/1-19/4万得全A最大涨幅40%👡🩳，恒生指数20%👘，AH溢价指数从115升至128。当前来看，要出现上涨中的收敛需观测到货币宽松加码，今年以来货币政策节奏上呈现“小步快跑”模式🥥💯，后续要关注货币宽松的持续性👞🧅，即降准降息的节奏和力度。

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1、展望下半年，虽然绝对收益近期或受到风险偏好(hao)的约(yue)束，我们仍维持对欧(ou)洲权益市(shi)场相(xiang)对(dui)积极的态度。主要利好的因(yin)素包(bao)括：（1）周期上，与美国的经(jing)济动能差有(you)望进一步收敛；（2）结构上，有望在全球资金再配置中受益。关税层面，虽然整体来说(shuo)欧洲权益市场在美国的营收敞口(kou)较大（Euro Stoxx 19%的(de)营收来自于美国），但我们的行业分析师(shi)指出欧洲公司大多采取了“in US for US”的模式。向(xiang)前看，需要注意来自盈利端的风险，一是美国和全球经济增长是(shi)否(fou)边际放缓，及其(qi)幅(fu)度，二是(shi)关税有可能带来(lai)的成本和收入端的(de)双重(zhong)压力。同时，欧元的升值也给以美元计价的营(ying)收增长(zhang)带来压力（Euro STOXX 一半以上(shang)的营收来自欧洲以外地区）。特(te)朗(lang)普签署行政令要求大幅削(xue)减美国处方药价格，也(ye)可能对欧(ou)洲市场盈利影(ying)响较大（生物医药占(zhan)2024年欧洲市场整体利润的13%）。行业方面(mian)，我(wo)们仍然看好受财政政策利好的银行和国防领域，以及偏(pian)防御且(qie)也能在财(cai)政转向中受益(yi)的公用事业和电信，整体仍然以政策驱(qu)动内需(xu)为主线(xian)。

2、据估计😈🥔🧄🥒，中国占波音现有积压订单的10%🥭🍈。由于中美在关税问题上发生冲突🍉🤍，中国暂停接收波音新飞机。不过👜🍅，Ortberg在5月的投资者会议上表示🧡，预计6月将恢复交付🥭🧡👅。