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中新网6月16日电 在国务院新闻办公(gong)室16日举行的新闻发布会上，国家统计局(ju)新闻(wen)发言(yan)人、国民经济综合统(tong)计司司长付凌(ling)晖指出，去年四季度，各地区各部(bu)门认真贯彻落实党中央关于“促进房地产市(shi)场止跌回稳”的决策部署，因城施策(ce)实施多项(xiang)稳楼市政策，取得积极成效。今年以来，随着各项稳定房地产政策加快落实，房地产市场继续朝着止跌回稳的方向迈进。从5月(yue)情况看，房地产市场运行总体平稳。70个大中城市房价同(tong)比降幅继续收(shou)窄，商品房库存持续减少。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内(nei)，有助(zhu)于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集(ji)中(zhong)度(du)分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加(jia)剧。2024年(nian)以来乘(cheng)用(yong)车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局(ju)进一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对(dui)于(yu)缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需(xu)压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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2、需要註意的昰(shì)，本次《徴求意見(jiàn)槀(gǎo)》提及的全麵(miàn)放開(kāi)限售、限購(gòu)政筴(cè)，廣(guǎng)州已于2024年5月底取消限售，又在2024年9月30日全麵取消(xiao)限購。