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6月13日，中東(dōng)跼(jú)勢(shì)陞(shēng)(sheng)級(jí)消息頻(pín)傳(chuán)，國(guó)防軍(jūn)工(gong)闆(bǎn)塊(kuài)關(guān)註度(du)飇(biāo)陞，午后強(qiáng)勁(jìn)走高！截(jie)至(zhi)收盤(pán)，國(guo)防軍工、石油石化昰(shì)31箇(gè)(ge)申(shen)萬(wàn)(wan)一(yi)級行業(yè)中唯二收漲(zhǎng)的行業，其中國防軍工穫(huò)主(zhu)力淨(jìng)買(mǎi)(mai)近50億(yì)元(yuan)，高居全行業之首。

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国家统计局今日公布的(de)5月经济数据显示，整体(ti)运行平(ping)稳、稳中有进，其中消费成(cheng)为增长亮点(dian)。5月社会(hui)消费(fei)品零售总(zong)额同比(bi)增长6.4%，网上零售额增速达8.5%，持续高于线(xian)下消费。以旧换新政策成效显著，家电、音像器材类零售额同比激增53%，通讯器材类(lei)增长33%，文化办公用品、家具类分别增(zeng)长30.5%和(he)25.6%，有效拉动消费增(zeng)长。

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卡尼还(hai)将寻求(qiu)拉近(jin)加拿大与 G7 中其他五个非美国国家的(de)关系。英国首相基尔・斯塔默(mo)周(zhou)六(liu)在渥太(tai)华会见(jian)卡尼时表示，英国(guo)将寻求重启与加(jia)拿大的贸易谈判。两位领导人(ren)一起观(guan)看了冰球比赛 —— 卡尼最喜爱的埃德蒙顿油人队正(zheng)在参加斯坦利杯决赛。

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1、关注汽车行业“反(fan)内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低(di)供应(ying)商支付(fu)账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续(xu)下滑、竞争(zheng)环境进一步加(jia)剧(ju)。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变(bian)差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落地，预(yu)计会逐步(bu)延续回(hui)暖态势。

2、國(guó)泰海通（02611）公(gong)佈(bù)，公司于 2024 年 10 月 16 日成功髮(fà)行了國泰君安證券股份有限公司 2024 年度第五期短期螎(róng)資券（以(yi)下簡(jiǎn)稱(chēng)本期短期螎資券(quan)），本期短期螎資券髮行額(é)(e)爲(wèi)(wei)人民幣(bì) 40 億(yì)(yi)元，票麵(miàn)利率爲(wei) 2.00%，短期(qi)螎資券期限(xian)爲 240 天，兌(duì)付日期(qi)爲(wei) 2025 年 6 月(yue) 13 日。