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梁潇认为💕，海天味业赴港二次上市准备周期较短，这也得益于已经在A股上市的基础优势。他强调🥔，港股在国际上的认可度较高🧄👜🍆👜，为企业“产业出海”提供了天然便利。海天味业选择赴港二次上市🍊，不仅有助于海天味业更高效地布局海外市场、推进海外工厂建设等战略举措👞🍆，更能借助国际资本平台，加速实现品牌全球化与供应链国际化的突破🥥👛🍑。

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不過(guò)，復(fù)盤(pán)2020年初美伊衝(chōng)突及2023年10月巴以衝突這(zhè)兩(liǎng)(liang)輪(lún)與(yǔ)本輪可比的(de)地緣(yuán)危機(jī)，可以看到其對(duì)市(shi)場(chǎng)的影響(xiǎng)(xiang)多爲(wèi)短期事件性衝擊(jī)，內(nèi)囙(yīn)才昰(shì)市(shi)場走勢(shì)的主要矛盾。竝(bìng)且(qie)從(cóng)結(jié)構(gòu)上看，科技成長(zhǎng)闆(bǎn)塊(kuài)均非調(diào)整(zheng)最劇(jù)烈的方曏(xiǎng)，反而(er)由于有獨(dú)立産(chǎn)業(yè)趨(qū)勢的支撐(chēng)而錶(biǎo)現(xiàn)齣(chū)較(jiào)強(qiáng)的韌(rèn)性。

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关注汽车(che)行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁(bi)垒，零部件(jian)集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加(jia)剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收(shou)缩，而(er)零部件板块的开(kai)支持(chi)续上行，供需格局(ju)进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要(yao)观察(cha)下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回(hui)暖态势。

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1、6月12日，“2025陆海财经(jing)论坛(tan)”在新加坡乌节泛太平洋酒店举行(xing)，论坛主题为：互联(lian)互通，共(gong)商共赢，中国产业出(chu)海东南亚的趋势与(yu)愿景。蚂(ma)蚁国际万里汇东南亚业务总监蔡宝祥指出，跨境电商的基础设施，正(zheng)在从“支付”走向“全链路数字化”。#2025陆海财经(jing)论坛 #中信出版集团 #企业 #出(chu)海 #跨境电商

2、6月13日，人力资源和社会保障部公布2025年一季度全国企业年金数(shu)据。截至一季度末，企业年金(jin)积累(lei)基金规(gui)模3.73万亿元，投资资产(chan)净值3.70万(wan)亿(yi)元，近三(san)年(nian)累计(ji)收益率为7.46%。