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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🍑，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥬💖，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🧄🥥😠🩲。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍌。最后💯🩱👢💛，一旦核心高铁线路建成👿，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🍅，都能相对轻松实现。

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当下投资者仍应谨慎，勿在情绪高点盲目追高🤬👙🍌。配置上看好三条主线：一是黄金、稀土、核电设备等安全资产，建议适度配置并密切关注政策节奏💯🍎👜👗；二是恒生科技指数、中资服务器、算力基础设施及部分半导体设备公司，兼具主题催化与估值修复逻辑🥝💔👘；三是建议继续持有部分高分红、公用事业与类债属性资产🥿，实现资金避险与低波动配置🩲🥔🍄🥦。

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银行ETF（512800）基金经理助理张放：我们认为国有大行的估值尚未完全透支。资金方面🧄🍉🍋🍑，险资、社保等长期资金持续增配银行股，公募新规要求基金减少风格偏离🍏🍊，未来公募机构有望增持当前深度低配的银行板块🩰💛。其次，从股息率角度看，目前A股大行的股息率普遍高于4%🩰💓🍋，H股大行的股息率普遍高于5%🍉👞😈，远高于十年期国债水平（1．65%），资产收益仍具备较高的配置价值。

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2、估值：港股更便宜🍌🍎🥑🍏，结构上汽车🍇🥾💓、军工🍑、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看👙🥭，多年来港股持续低于A股，截至6/13🩱🥥👝🧡💗，万得全A PE（ttm👡😠🌽🥒，下同）19.3倍🧡🥿🍒，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍💓💖，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍👙🥔。从相对水平来看🥭🍄，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍👞💖，处近10年12%分位🥾🥾👗，同期万得全A 17.5倍、35%分位👘，4月初经历关税冲击的下跌后🥦，恒生指数PE 8.9倍、17%分位🍏🥾👜💖，同期万得全A 17倍、24%分位🩲🍋。结构上看，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价😻👄🤍，其中汽车（134%）、军工（107%）、电力设备（89%）🍈👛、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜🎒💛。商贸零售（-43%）😠🥿、家电（9%）、银行（12%）💋💯🩲👜、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。

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1、经过5个多小时的飞行(xing)，飞机落地阿斯塔纳。从机场前往市区(qu)的途中，远处巴(ba)伊(yi)杰列克观景塔刺破天(tian)际，银白色的塔身在阳(yang)光下泛着金(jin)属光泽。登上观景塔，整座城市如同一幅立体画卷铺陈(chen)开来。造型前卫的现(xian)代建筑(zhu)与充满(man)草原韵味的传统穹顶结合，如(ru)同丝绸之路的历(li)史与未来在此(ci)相遇。

2、不过，即便没有获得Scale AI的控(kong)股权，扎克伯(bo)格一样可以曲线达到目的。虽然Scale AI对外宣称，公司将继续(xu)作(zuo)为一家独立公(gong)司运营，保护客户数据的安全。但Meta的大手笔投资无疑(yi)会让诸多AI巨头感到感到不安，促使他们减少或者取消原(yuan)先的合作计划。