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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市(shi)区，距离(li)相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据(ju) 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒(shu)适性而非飞机的速度，也更看(kan)重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯诺等中间(jian)城市 —— 这些(xie)城市(shi)总人口(kou)庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山(shan)的(de)航班。最后，一(yi)旦核心高铁线路(lu)建成，通往圣何塞(sai)和萨克拉门托的支线，以(yi)及延(yan)伸至(zhi)圣地亚哥(ge)的线路，都能相对轻松实现。

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2、尽管伦敦会谈并未带来实质性的关税减免或全面技术封锁松绑，但该框架协议在结构与机制层面上成功延续了日内瓦共识🥕🥝，重启了稀土资源供应与技术出口的对话路径👡💖，为未来落地奠定了政策稳定基础💓。尽管还未公开细节，但该协议的核心在于逐步恢复互利贸易秩序，而非一蹴而就解决所有分歧。我们认为此次中美伦敦会谈的意义在于恢复高层政策对话💌💛👚、防控政策路径多变👝，而非立即实现全面协议💘🥕。