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悲剧在于🧡🤍🥿，加州高铁的基本概念本极具合理性🤬🥥🧡🥿。洛杉矶和旧金山是两大都市区🥻😈，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格💘👘👝。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度👄😠🌽，也更看重火车站比机场更便捷🎒🥕🍒。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👘💛😡👚💖、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💕🍈，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍌🍎💓🍓。最后🍑，一旦核心高铁线路建成👠，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🥦，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现👗🥦🧅🍊🍋。

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4、交易热(re)度：今年以来更多资金选择(ze)南下(xia)流入港股市场(chang)。AH股(gu)溢价指数(shu)与A股成交热(re)度(du)相关性较强，当A股成交热度提升，A股表现较港股更优(you)，AH股溢价指(zhi)数抬升，反之下降。背后原因是由于A、H股投资者结构差异，A股(gu)散户投资者占比更高，因此当市场风险(xian)偏好提升时，散户(hu)资金加速入场，高换手特性放大成交，推动A股上涨(zhang)。今(jin)年以(yi)来A股交易热度有(you)所下滑，A股日均成交额从1-2月1.5万(wan)亿降至5-6月(yue)1.2万亿，日均换手率从1.8-1.9%降至1.3-1.4%。交易热(re)度的下滑显示出当前A股缺乏交易主线，赚钱效应偏弱，市场风险偏不强，而港股凭借低估值和业绩优势吸引(yin)大量南下资金。本(ben)轮南向资金流(liu)入始于2024年10月，春(chun)节后开始加速，呈现出规(gui)模大、速(su)度快的现(xian)象，截至6/13，今年南下资金净流(liu)入6386亿元，接近去年(nian)全年的(de)7440亿元，日均净流入(ru)61亿元，去(qu)年(nian)全年日均净流入仅30亿元，南下(xia)资金买入额占港(gang)股成交比例30%，较去年(nian)24%显著提升。

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③投资者结构：港股外资占比更高🥿🌽💝，美国债务风险扰动😡，美元走弱，外资寻求中国资产配置🩳🧄👗，港股凭借低估值🩲🍇、业绩改善、更为便捷开放的制度优势，率先受益👜🤬🍇💟。

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1、吸引豪(hao)华投资团的少(shao)不了奕斯伟计(ji)算背后(hou)的创始人(ren)：王东升。2019年，王东升从(cong)京东方退休后，转身二次创业，创办了奕斯(si)伟集团。其二次创业打造的“奕斯伟系”近(jin)期双线出击——旗下奕斯伟计算向港股递交《招股书》，兄弟(di)公司奕斯伟材料亦在A股科创板IPO进程中。若两(liang)者顺利(li)上(shang)市，这位“中国面板之王”的资本版图将再添两座(zuo)城池。

2、具体来看，*ST同洲2024年度财(cai)务报告经政旦志远（深圳）会计师事务所（特(te)殊普通合伙）审计，并(bing)出具(ju)了标准无保留(liu)意见(jian)的审计(ji)报告。公司最近一个会计年度经审计(ji)的财务报告显示，公司扣(kou)除非经常性损益前后的净利润孰(shu)低者(zhe)为正值(zhi)、持续(xu)经营能力不确定性已消除。政(zheng)旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通合伙）出具(ju)了带强调事项段及(ji)与持续经营相关的(de)重大不确定性段(duan)落的无保留意见涉及事项影响已消除的审核(he)报告。