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周五（6月13日），中东形势风云突变💛🧡，金融市场避险情绪升温。A股全天震荡调整💟🥔，创业板指👙👚🥕、深成指均跌超1%🥬。沪深两市全天成交1.47万亿元🍋👞🌽，较上个交易日放量1955亿元。个股跌多涨少🍈，全市场超4400只个股下跌💕👡🥭💯。盘面上🥭，市场热点聚焦于国防军工🎒、通用航空、油气😈、黄金等避险方向。

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成份股方面，航空装备、地面兵装、军工电子(zi)等集体上攻，中航成飞盘中飙涨逾16%，全(quan)天成交56.2亿元跃居A股第4！中无人(ren)机亦大涨11.25%，际华集团涨(zhang)停！航天彩虹、国睿科(ke)技跟涨超6%。

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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是(shi)汽(qi)车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中(zhong)度(du)分歧最近(jin)一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件(jian)集中度(du)持续下滑、竞(jing)争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对于缓解(jie)汽车产业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板(ban)块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、第一财经记者梳理统计发现🎒😻，以申万一级行业31项指数为基准（2015年6月12日至2025年6月13日收盘🧄👛🍍👗，后复权计算）👜，表现最突出的三大行业是食品饮料👞🍊👝🥿、家用电器、银行🥭👿，其余28个行业指数还没超过5178点时的点位。