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我(wo)知道(dao)，在当下的“阴盛阳衰”现象(xiang)面(mian)前，有太多人惊骇(hai)“现(xian)在女人已经太厉害了”，但如果想解决这个(ge)问题，应该做的不是压制女性，相反，是去实现真正的男女平(ping)等，给她(ta)们更多的托底和支持。

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6月16日，短剧《麒麟送子，天降喜福》因“1胎99子”的离谱情节引发热议，登上热搜。剧中女主意外怀上 “龙种”，临盆时遇“天降祥瑞”，为皇上诞下99个儿子👡🎒👝，还出现把孩子摞起来，进宫面圣的猎奇画面💋。有观众在网上吐槽，“短剧已经沉浸在自己的世界里，不知天地为何物了”🍋🥔🍋。

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从消息面上看，“2025陆家嘴论坛”将于6月(yue)18日至19日召开。本届论坛主题(ti)为“全(quan)球经(jing)济变(bian)局中的金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融管(guan)理部门将发布若(ruo)干重大金融政(zheng)策。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短(duan)到60天以(yi)内，有助(zhu)于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争(zheng)格局出现了(le)较(jiao)大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程(cheng)度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度(du)持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来(lai)乘用车板(ban)块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件(jian)板块的开支持续上行(xing)，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局(ju)的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、随着百年变(bian)局加速演进，国(guo)防军工投资逻辑持续强(qiang)化(hua)，“强国必先强军，军(jun)强方能国安”！华福(fu)证(zheng)券直(zhi)言“发展国防军工或(huo)为未来重中之重”，国防军工板块或已进入击球区(qu)间。华泰证券也指出，国防军工行业有望迎来新一轮高(gao)景气周期。

2、就在6月11日，濟(jì)川藥(yào)業(yè)(ye)實(shí)(shi)際(jì)控製人曹(cao)龍(lóng)祥(xiang)與(yǔ)其子曹飛(fēi)籤(qiān)署股權(quán)轉(zhuan)讓(ràng)協(xié)議(yì)，曹龍祥擬(nǐ)將(jiāng)其(qi)所(suo)持濟川(chuan)控股10.10%的股權轉讓給(gěi)(gei)曹飛(fei)。該(gāi)股權轉讓(rang)完成(cheng)后(hou)，曹飛持有濟(ji)川控股60%的股權，竝(bìng)(bing)通過(guò)濟川控股(gu)、**濟川間(jiān)接控製上市公司(si)5.17億(yì)股股份，佔(zhàn)上市公司總股本的56.07%，超過上(shang)市公司已髮(fà)行股份的30%，從(cóng)而觸(chù)髮全麵(miàn)要約(yuē)(yue)收(shou)購(gòu)義(yì)務(wù)。