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悲剧(ju)在(zai)于，加州高铁的基本概念(nian)本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区(qu)，距离相当于罗马(ma)到(dao)米兰（约 380 英里(li)）。意(yi)大利这两座城市之间的列车占据(ju) 68% 的市场份额（相较(jiao)于(yu)飞机），竞争(zheng)压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒(shu)适性而非飞机的速度，也更看(kan)重(zhong)火(huo)车站比机场更便(bian)捷。列车还能频繁(fan)停(ting)靠贝克斯菲尔德、莫德斯(si)托和弗雷(lei)斯诺等中间(jian)城市 —— 这些城市总(zong)人口庞大，但单(dan)独来看不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一(yi)旦核心高铁线路(lu)建(jian)成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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1、据中国证券报记者统计，2025年一季度，五家保险资管公司合计实现营业收入约26亿元(yuan)，同比增长近8%；合计实现净利润约11亿元，同比增(zeng)长约23%。

2、6月14日，数据宝(bao)推出了一份《下周再战3400点？》的小调查。从仓位动向(xiang)来看，27%的受访者本周进行了“加仓”；20%的受访者进行了“减(jian)仓”；9%的受访者选(xuan)择了“清仓”操(cao)作；其余45%持仓不动。