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避免负债或摆脱负债…… 是至关重要的。如果你拖着债务这个 “枷锁”🥕🥕🤍😻，就永远无法实现财务独立。令我有点震惊的是🩳🩲🥔，在我们的文化中💔🍑🩱🥑🍋，负债已经变得如此正常，以至于人们理所当然地认为，“嗯😻😠🥭，我当然要借钱买这个、那个或其他东西👞💝💞。”

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👢🍅🧄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍉，其次是汽车电子电气系统🍌、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍈、竞争环境进一步加剧🥻💕🥝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🩰💕，供需格局进一步变差🍍🍎。此次整车环节向中上游零部件的让利👛💕，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥒🍍🥦💞💯，板块一度反弹🍍👜💖🥥👚，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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“辉瑞和百时美施贵宝都在花大价钱买中国的创新资产，给了行业很多信心(xin)。2023年开(kai)始对(dui)外授权的(de)交易就在快速增长，但现在是跨国巨头来扫(sao)货，他们对中国创新药的前期管线是非常‘饥渴’的(de)。就说双抗，为什么卖得这么贵，听(ting)业内也在传，就是两家(jia)相互(hu)争，把价格(ge)抬上去了。”一位长期关注创新药(yao)板块的行业人(ren)士说，对外授权交易卖得起价，是好事；中国的临床数据和海外临床数据结果差不多，也让(rang)大家更有信心。还有政(zheng)策端的(de)变化，创新药(yao)有更好的支付、准入预(yu)期(qi)，这些都是创新(xin)药在近期高歌猛进的催化剂。

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