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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度(du)收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格(ge)局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车(che)行业“反内(nei)卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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PP粒料展望：预计本周供应压力边际增加🍓💯，海南乙烯等装置检修计划虽存，但整体检修损失量预计减少，叠加新产能平稳释放（镇海炼化四线50万吨装置本周投产），市场供应量或小幅回升👘🥕👠🎒。下游逐步贴近季节性需求淡季🍆🥥👙🥬🩰，塑编🥕👄、注塑等行业订单跟进不足🩰💯🍋，企业刚需采购为主。近期国际油价上涨预期大对成本面存支撑，但在供需宽松的背景下🤬🥥，成本端对价格的支撑作用有限🍌👚🍆。预计PP市场区间震荡，价格波动空间有限。

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1、期货：玉米近月合约减仓(cang)上行，近月领涨带(dai)动远月跟涨。进(jin)入(ru)到6月份以后，玉米现货一直维持强势表现，本周(zhou)玉米近月合约在空头主力减仓离(li)场的利多因素带动(dong)下，期价快速拉升，基差(cha)走弱。因期货市场(chang)表现偏强，现货市场强势延续，产区延续上涨，销区玉米价格开始大范围上涨(zhang)。技术上，周初玉米近月合约空头主力减仓离场，期价快速(su)拉升，现货强势对期货的提振体现(xian)出来，近月(yue)率先领涨，近远月价(jia)差拉大。其后，远月跟随近月(yue)上行，在玉(yu)米和淀粉的对比表现看，淀粉表现强于玉米，价差也(ye)随着盘(pan)面(mian)价(jia)格(ge)拉升(sheng)，价差随之扩大。临近周末，玉(yu)米7月(yue)合约受制于前高压力影响，获利多单止盈离场。7月合约多头向9月合约转移，后市关注9月期价能否(fou)突破前高，暂短线参与。

2、前不久在2025年攀岩世界杯布拉格(ge)站攀石赛中，潘愚非获得(de)第五名。在瑞士的伯尔尼站比赛上，潘愚非状态更佳，决赛中完(wan)攀(pan)了第(di)一条和第三条线路，但没(mei)能在第二条线路上登顶，法国名将沙尔克则在前三(san)条(tiao)线路全部到顶；关键(jian)的第四(si)条线路，潘愚非第二次攀爬登顶，而沙尔克未(wei)能完(wan)攀(pan)。最终，潘(pan)愚非以84.2分(fen)反超沙尔克0.1分夺冠。