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軍(jūn)(jun)事反製：美國(guó)第五艦(jiàn)隊(duì)駐紮(zā)巴林，配備(bèi)(bei)先進(jìn)掃(sǎo)雷艦、電(diàn)子戰(zhàn)飛(fēi)機(jī)（如EA-18G），可在48小時(shí)內(nèi)(nei)清除大部分障(zhang)礙(ài)。歷(lì)史(shi)上1988年美(mei)軍曾重創(chuàng)伊朗海軍。

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中(zhong)东局(ju)势本周急剧升温。6月13日(ri)，以(yi)色列对伊朗核(he)设施发动空袭，导致国(guo)际油价直线拉升，美油盘中涨幅超6%，布油盘中涨超5%，创下近三个月来最大单日盘中涨幅。这一突发事件导致全球金融市场剧烈震荡，美(mei)股股指期货应声跳水，避险资产黄(huang)金价格快速上涨。市场分析师(shi)普遍认为，此次事件不(bu)仅推高了短期油价，更可能(neng)改变全(quan)球能源市场的长期格局，因为霍尔木兹海峡(xia)的航运安全再次成为焦点(dian)。能源专(zhuan)家警告，若冲突持续升级，油价(jia)可能突破100美元/桶(tong)的(de)心理关口(kou)。

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1、抢出口退潮后，预计外(wai)需动能的转弱对内需和物价也将带(dai)来一(yi)定压力，基本面叙事或再度浮出水面。上半年表(biao)现尚好的消费或因外贸(mao)领域的就业压力而放缓，上半年(nian)工(gong)业生产价格和居民通胀的分化趋势也可能出现(xian)收(shou)敛，届(jie)时PPI的下(xia)行压力或进一步向CPI传导。

2、关注汽车行业“反(fan)内(nei)卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年(nian)以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为(wei)突出，其次是汽车电子电气(qi)系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体(ti)现(xian)出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步(bu)加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格(ge)局进一步(bu)变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极(ji)信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措(cuo)落地(di)，预计会逐步延续回暖态(tai)势。