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本周美债和美元受通胀报告和中东紧张局势影响大幅波动，本周早些时候受CPI、PPI、初请失业金等数据影响，美债收益率下行。周五中东冲突导致油价大幅上涨7.6%😻😈🍏，带动不同期限美债收益率显著上行💘🧅。2年期、10年期🌽🩱、30年期美债收益率本周分别下行6bp🍄🍒🍎💌、10bp、8bp。日本长端利率本周收平2.88%，下周重点关注日央行会议。

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面对伊朗14日稍早时导弹袭击，以军表示大部分导弹在到达该国之前🧅🌽，被防空系统拦截或者未能击中目标🍋👛😡👘。但是仍然有多枚导弹突破了以军的防空系统直接落入特拉维夫等城市，造成居民楼受损。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领(ling)域(yu)来看，电动乘(cheng)用车过去三年间(jian)ROE的(de)修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电(dian)气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业(ye)集中度(du)分(fen)歧最近一次是(shi)在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上(shang)游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积(ji)极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。