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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🩰🍆🥦🍒💔，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👘。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💌🎒👅。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😈，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍏，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🌽🍆，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👢，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩰🍊👡🥾，预计会逐步延续回暖态势💘💕。

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俞(yu)平明白，必须在成本与效率上动脑筋。他想到让数控设备切割材料、激光雕刻勾勒(lei)线稿(gao)，而镶嵌、抛光等核(he)心工(gong)序仍由双手完成。“这样一来，制作(zuo)周期大(da)大缩短，也极大地缩减了成本。”俞平(ping)说。

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恒生科技指数当前估值水平处于历史低位🥬🥔，具备较强的估值修复潜力🧅🧡🧡🍑。随着南向资金持续加仓，2025年1月单月净买入额突破1250亿港元👗💝🍌，创下近四年新高，市场流动性得到明显改善。

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1、在(zai)这个日益封闭的世界里，更体现出维护(hu)地区互联互通(tong)的重要性。令人欣慰的是，东盟与中国的合作伙伴关系，已成为一(yi)个成功且可贵的典范。为(wei)何说中国—东盟关(guan)系可贵且特殊？放眼全球，审视大国与其邻近中小经济体的关系(xi)，欧洲与(yu)非洲，或者美国与墨(mo)西哥，历经数世纪相邻仍然关系紧(jin)张，难以企及中国与东(dong)盟的“邻里关系”。

2、5月份，一線(xiàn)城市新建商品住宅(zhai)銷(xiāo)售價(jià)格衕(tòng)比下降1.7%，降幅比(bi)上月收窄0.4箇(gè)(ge)百分點(diǎn)。其中，上海上(shang)漲(zhǎng)5.9%，北京、廣(guǎng)州咊(hé)深圳分彆(biè)下(xia)降4.3%、5.8%咊2.6%。二、三(san)線城市新建商品住宅銷售價格衕比(bi)分彆下降3.5%咊4.9%，降幅分(fen)彆(bie)收窄(zhai)0.4箇咊0.5箇百(bai)分點。