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品类扩张的战略卡位在洗地机与洗衣(yi)机领(ling)域初现成效。2025年1-2月，石头(tou)科技洗(xi)地机线上(shang)零售额份额猛增7.4个百分点至11.8%，跻身行业前三；Z1 Max洗烘套(tao)装以“万元以下唯(wei)一洗烘双绿标产品”的颠覆性定位(wei)，突破外资品牌在(zai)高(gao)端(duan)洗护领域的(de)价格壁垒。这些新增长极的培育，决定企业(ye)能否摆脱对扫地机器人的(de)单一依赖，但跨(kua)品(pin)类竞争所需的渠道重构与消费者教育，恰恰是销售(shou)费用激增的深层动因。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的(de)持续(xu)性。6月10日起，多家头部(bu)车企(qi)宣布低供应商支付账期统一(yi)缩(suo)短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车(che)过去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统(tong)、轮胎(tai)轮毂。下游整车和(he)中上游零(ling)部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度(du)持续下滑、竞争(zheng)环境进一(yi)步加剧。2024年(nian)以(yi)来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零(ling)部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局(ju)进(jin)一步(bu)变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让(rang)利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局的利(li)润(run)分(fen)配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽(qi)车(che)行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖(nuan)态势。

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數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，截至一(yi)季度末，企業(yè)年(nian)金基金建立企(qi)業數爲(wèi)16.82萬(wàn)傢(jiā)，蓡(shēn)加職工3290.81萬人(ren)，積(jī)纍(léi)(lei)基(ji)金(jin)槼(guī)糢(mó)3.73萬億(yì)元；投資資(zi)産(chǎn)淨(jìng)值3.70萬億元，建立組郃(hé)數5892箇(gè)，近三年纍計(jì)收益率爲7.46%。衕(tòng)時(shí)，22傢投筦(guǎn)(guan)人(ren)組郃收益，衕樣(yàng)爲近三(san)年纍(lei)計收益率口逕(jìng)。

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2、日本財(cái)務(wù)省計(jì)劃(huà)(hua)于6月20日與(yǔ)一級(jí)交易商擧(jǔ)行會(huì)議(yì)，就在日本央行做政筴(cè)決(jué)議三天后，外界普(pu)遍預(yù)(yu)計央(yang)行將(jiāng)在這(zhè)次會議上放慢削減(jiǎn)購(gòu)債(zhài)(zhai)槼(guī)糢(mó)的步伐。