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從(cóng)盈虧(kuī)情(qing)況(kuàng)來(lái)看，本(ben)週市場(chǎng)(chang)賺錢(qián)傚(xiào)應(yīng)不佳。接(jie)近六成的受訪(fǎng)者錶(biǎo)示“虧了錢”。其中，40%屬于“虧(kui)損(sǔn)10%以(yi)內(nèi)”，較(jiào)上期大幅增長(zhǎng)15箇(gè)百(bai)分點(diǎn)；“虧損10%以上”的佔(zhàn)比也高達(dá)18%。“盈利10%以內”的受(shou)訪者佔比38%，較上期有所減(jiǎn)少；“盈利10%以上”的佔(zhan)比約(yuē)爲(wèi)5%。

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对特斯拉而言，推出公(gong)司的机器人出租(zu)车服务可能是一个关键时刻(ke)，该公司正指(zhi)望人工智能（AI）和自动(dong)驾驶汽车成为未来的交通技术。分析师们得出结论(lun)，特斯拉在这一新兴技术领(ling)域处于领先市场的有(you)利地位(wei)，高盛（Goldman Sachs）写(xie)道，这家(jia)电动汽车制造商通过(guo)其人工智能开发来训练自动驾驶的能力，以及快速(su)扩大该技术生(sheng)产规模的能力，可能(neng)使其在竞争中占据优势。

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2、“毫不夸张(zhang)地说(shuo)，如(ru)今全网基金经理都在关注创新药，TMT、电子等领域的(de)基金也纷纷配置创新药股，这种情况前所未见(jian)。”6月13日(ri)，国内一家医药(yao)企业IR（投资者关系）总监向《每日经济新(xin)闻》记者(zhe)感慨，创新药板块历经三年蛰伏，终于迎(ying)来了向上的拐点。