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2025 年 5 月，该(gai)集团共引进 1 架 C919 飞(fei)机，1 架 A320 系列飞机。截至 2025 年 5 月底，集团合计运营(ying) 936 架飞机，其(qi)中(zhong)自有飞机 415 架，融资租(zu)赁 226 架，经营租赁 295 架。

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甲(jia)醇展望：短期国内甲醇市(shi)场或以区间震荡为主。港口市场方面，持续累库，不过港口船龄限制政策实施，后续局部进口到(dao)货或不及预期，叠加宏观面及原油表现偏强，短期港口期现货尚存一定支撑(cheng)，然港口价格上涨后，现货(huo)商(shang)谈气氛平平，预计短期港口市(shi)场维持震荡行情概率大，需关注后续(xu)进口船(chuan)货(huo)到港(gang)情况。内(nei)地市场方面，近(jin)期产区工厂出货量较大，上游企业库存可控，同时底部区(qu)间下部分贸(mao)易(yi)商持货意愿增强，对行情有一定利(li)好推动。但(dan)内地煤制(zhi)企业利润可观，开工仍处高位(wei)，叠加下游处(chu)于传统淡季，供需基本面缺乏明(ming)显利(li)好驱动下，部分(fen)业者心态谨慎。多空交织预(yu)计本周内地甲(jia)醇维持窄幅震荡。需继续关注后续(xu)港口及内地企业(ye)库存(cun)变化及宏观面对(dui)期货盘面影响。

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2、从轮动面积来看(kan)，第二轮行情的轮动面积更大(da)。以(yi)申(shen)万一级行业(ye)相(xiang)较全 A 有超额收益的比例衡量，第一轮行情聚(ju)焦于算力和人形机器人，超额收益行业比例(li)仅 45.2%；第二轮超(chao)跌反弹中，存量(liang)资金在反关税、军(jun)工(gong)、新消(xiao)费、创新药等(deng)方向轮动，超额(e)收益行业比(bi)例超 60%，轮(lun)动范围显著拓宽。