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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👄，有助于缓解车企“内卷”🍒💋🍍👜。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💞🥬。分细分领域来看😻🥔🤍🥦，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍇💝，其次是汽车电子电气系统🥻👛🍄🥿、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧😻。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💗🤍，而零部件板块的开支持续上行👘👙💯，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧡🍆🥥💕，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍍🥭💖💯，意味着积极信号🍒💔，板块一度反弹🍑😠🥦，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥦，预计会逐步延续回暖态势。

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下周重点关注5月零售数据🥝🥕💞😡、进口价格数据和6月美联储议息会议🍌，将决定下周美债和美元的走势。预计美联储仍将按兵不动🥔。5月非农报告和通胀报告预计尚不会改变美联储等待数据的立场🍒，关注点阵图年内降息一次的立场是否会发生变化。

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1、美国银行的战术模型显示，投资者应重点关注美国的通信服务👙、公用事业和科技领域，将互动媒体与服务🍊、金属与矿业以及独立电力与可再生能源发电企业列为最具“投资价值”的行业。

2、“如果存在强制赎回权，可能形成或然隐(yin)性负债，所以IPO前必须清除这些潜在不确定性风险(xian)。而投资者终止赎回也是因为IPO会带来收益，无须再用赎回权保障自己的利益。”香颂资本董事沈萌表示。