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随着汽车金融行业竞争日益激烈，金融机构为抢占市场份额不断压低客户利率，同时提高对经销商的返佣比例💯，导致行业利润空间被过度压缩🥥🥭🩰。记者调查发现：一方面，部分经销商利用银行一次性支付佣金和允许提前还款的规则🥥🍓🍊🥕👞，诱导客户提前结清贷款以重复获取返佣🍓💕，甚至对客户隐瞒返佣事实，严重扰乱了市场秩序🍊。另一方面，消费者权益受到直接损害，例如，买车被强制搭售高佣金金融产品💋👄👝，或面临不透明的服务条款等🍎🥾👘🥦。

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随着新一轮降息政策落地，部分资金正在流向银行理财领(ling)域，投资者(zhe)也更倾向于多元资产(chan)配置。此(ci)种背(bei)景下，银行理财“固(gu)收+”产品以其“进(jin)可(ke)攻，退可(ke)守”的优势(shi)，吸引投资者加速(su)入场。

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记者日前对乐享借、天美贷🥬💔🌽👡、即分期👗🍆🎒、分期乐、小赢卡贷🤬、宜享花、省呗等多款助贷类App进行实测，并重点调研了权益类产品，发现该模式主要呈现两种形态。

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纽约大学交(jiao)通(tong)成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美国铁(tie)路公司的官(guan)方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不(bu)可能计划），而是寻找在(zai) 4 小时内从华(hua)盛顿到波士顿的最低成本方(fang)案。其计划(hua)包括少量新(xin)建(jian)工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考虑(lv)到纽约空域紧(jin)张，这个项目效益巨大(da)，成本也相当合理(li)，还能让大多数通勤者(zhe)受益。

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1、招银国际表示，将三一国际2025至2027年的盈利预测分别上调3%至4%，并相应将目标价轻微上调，从8.2港元升至8.7港元（维持2025年预估市盈率11倍不变，为2017年以来的平均市盈率）💖。该行认为🤬🧅，三一国际盈利能见度正在改善，而现价相当于2025年预估市盈率8倍🥻💞🥭，是一个有吸引力的入市点🥬🤍🍏，维持“买入”评级。

2、5月份🍑👄🥭，全国工业生产者出厂价格同比下降3.3%😡👜👄，环比下降0.4%🍏；全国工业生产者购进价格同比下降3.6%👗，环比下降0.6%。1-5月份，全国工业生产者出厂价格和购进价格均比上年同期下降2.6%🍈🤬。