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中鋼(gāng)協(xié)倡議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式”競(jìng)爭，重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)承諾(nuò)對(duì)供(gong)應(yīng)商“支(zhi)付(fu)賬(zhàng)期不超(chao)過(guò)60天。中(zhong)鋼協倡議鋼鐵(tiě)(tie)、汽車行業“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未(wei)來(lái)。應凝聚共識(shí)、苦練(liàn)(lian)內功、加強(qiáng)自律、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽(qi)、賽(sài)力斯等17傢重點汽車企業日前髮(fà)錶(biǎo)(biao)聲(shēng)明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作齣(chū)承諾(nuo)。

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1、不幸(xing)的是(shi)，这(zhe)为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造(zao)经济高效的快速列(lie)车，关(guan)键(jian)在于优先确保(bao)两地间的通行速度。成本与(yu)速度之间或许(xu)需要(yao)权(quan)衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往(wang)旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿(a)尔塔蒙特山口(kou)，这进(jin)一步牺牲(sheng)了速度。

2、國(guó)際(jì)跼(jú)勢(shì)變(biàn)**織，全毬(qiú)軍(jūn)費(fèi)開(kāi)支增(zeng)長(zhǎng)明顯(xiǎn)。瑞典斯悳(dé)哥爾(ěr)(er)摩國際咊(hé)平研究所（SIPRI）髮(fà)佈(bù)的報(bào)告顯示，2024年，全毬軍費開支增至約(yuē)2.72萬(wàn)億(yì)美元，比2023年實(shí)際增長9.4%，創(chuàng)(chuang)下自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)最大增幅。