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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥻。6月10日起👙💘，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👗💌。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩳。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩲🍅👠，其次是汽车电子电气系统🍅💞、轮胎轮毂👙。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍏👚💋🥻，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💟🍄💝🍓。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💛🧅，而零部件板块的开支持续上行💝🌽，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍊🥬，板块一度反弹🥕👠🥕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍍，预计会逐步延续回暖态势。

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这是自1月10日以来首次出现如此大规模的80美元看涨期权交易🌽。1月10日当天，2025年2月到期的80美元看涨期权成交量为1.7万份，总成交量为约30.2万份。大量资金流入显示🥬🧡😻🤬💟，市场正在积极定价中东局势可能带来的原油供应冲击👅🥒，80美元油价正逐渐成为投资者聚焦的新目标。

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周五（6月13日）💓，吃喝板块继续回调，反映吃喝板块整体走势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震荡，截至收盘，场内价格跌2.3%。

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2、从消(xiao)息面上看，“2025陆家(jia)嘴论坛”将于6月18日至19日(ri)召开。本届论坛(tan)主(zhu)题为“全球经济变局中的金融开放(fang)合作与高质量发(fa)展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融管理部(bu)门将(jiang)发布若干重大金融政策。