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中新网6月16日电 据国家邮政局网站消息😠，国家邮政局6月16日公布2025年5月邮政行业运行情况。5月份，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成1496.1亿元，同比增长7.5%🍒🍑🥕。其中👞，快递业务收入完成1255.5亿元，同比增长8.2%。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的(de)持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为(wei)突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和(he)中上(shang)游零部件板块(kuai)的行业集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开(kai)始快速(su)拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环(huan)节(jie)向中上游零部(bu)件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需压(ya)力，意味(wei)着积(ji)极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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1、*ST衕(tòng)(tong)洲2023年度財(cái)務(wù)報(bào)錶(biǎo)被年讅(shěn)(shen)會(huì)計(jì)師(shī)齣(chū)具帶(dài)持續(xù)經(jīng)(jing)營(yíng)重大不(bu)確(què)定性咊(hé)(he)強(qiáng)調(diào)(diao)事項(xiàng)段的無(wú)保畱(liú)(liu)意見(jiàn)讅計報告，其中持續經營重大不確定性涉及公司2018年至2023年連(lián)續多年(nian)虧(kuī)損(sǔn)，2023年末流動(dòng)資産(chǎn)(chan)小于流動負(fù)債(zhài)且纍(léi)計未分配利(li)潤(rùn)爲(wèi)-18.40億(yì)元；強(qiang)調事項(xiang)段(duan)爲投(tou)資者訴(sù)公(gong)司證(zheng)券(quan)虛(xū)假陳(chén)述責(zé)任糾(jiū)紛(fēn)係(xì)(xi)列案事項。年報(bao)及年讅會計師齣具的讅覈(hé)(he)報告顯(xiǎn)示，截至(zhi)2024年度報告披露日，前述事項影響(xiǎng)已(yi)消(xiao)除。

2、最后，毛利率方(fang)面，奕(yi)斯伟计算波动显著(zhu)。2022年为25.9%，2023年(nian)骤(zhou)降(jiang)至15.4%，2024年也仅微升至17.7%。公(gong)司解释称(cheng)，2023 年下滑主因“以价(jia)换量” 抢占市场(chang)份额，叠(die)加宏观经(jing)济疲(pi)软导致(zhi)存货积压及减值增加；尽管2024年通过(guo)解决方案组(zu)合优(you)化(hua)有所缓解，但整体毛利率依旧处于低位(wei)。