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英国电信在给路透社的电子邮件回复中称，目前公司并未积极考虑分拆 Openreach，且未对柯克比接受《金融时报》采访一事作进一步置评🍋。

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今年2月17日举行的民营企业座谈会、4月30日首部民营经济促进法的出台均提振了民营企业家信心👅💞🍉。高盛编制的指标也显示🥥🍌🥾，对私营经济的监紧强度目前处于过去5年最宽松水平。

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不断(duan)飙升的(de)成本表明，实现洛杉矶与旧(jiu)金山之间现(xian)代高铁(tie)的愿景从未有过、也永远不会有足(zu)够资金。目前在建(jian)的是加州中央山谷的一(yi)段线路，尽(jin)管与(yu)系统其他部分相比成本较(jiao)低，但几乎没有(you)经济价值(zhi)。整个项目已(yi)沦为 “僵尸工程”—— 加州(zhou)政坛有影响力的人物(wu)既(ji)无法拯救它，也无法终止它。而一(yi)个不受待见的(de) “局外人” 正式终(zhong)结它，既能让加(jia)州民主党(dang)人借机抱怨(yuan)，也能让他们承认项目无法推进的(de)现实。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了(le)合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方(fang)方案（先询(xun)问所有利益相(xiang)关方的需求，再拼凑成耗资(zi) 1170 亿美元的不可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿的最低成本方案。其计划包(bao)括少量新建(jian)工程和通勤铁(tie)路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考(kao)虑到纽约(yue)空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理(li)，还能(neng)让大多数通勤者受益。

2、中东局势升级消息频传，国防军(jun)工、通用航空等(deng)午后急速拉涨，航空装备、地(di)面兵装、军(jun)工电(dian)子(zi)等集体上攻(gong)，中航成飞盘中飙涨逾16%，晨曦航空20CM涨停(ting)，场内热门(men)国防军工ETF（512810）、通用航空ETF华宝（159231）午后双(shuang)双放量冲高，截至收盘(pan)场内(nei)仍逆市涨逾1%。