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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👝👞👙，有助于缓解车企“内卷”🧅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥦，但竞争格局出现了较大分歧🩲。分细分领域来看😻🩰👿，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💕🍓👛，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💋😡。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🤍👡💓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥥🤬🌽。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🤬💋💖。此次整车环节向中上游零部件的让利🥭👿🍉🍏，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥬🩱🍌，板块一度反弹👢🍋💋🎒，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、香港联交所最新资料显示，6月11日，LOFTY KEY LIMITED增持中(zhong)民控(kong)股（00681）200万股，每股作价0.026港元，总金额(e)为5.2万港元。增持后最新(xin)持股数(shu)目约为(wei)26.54亿股，最新持股比(bi)例为29.70%。