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作爲(wèi)近(jin)兩(liǎng)年A股市場(chǎng)“最抗跌(die)”的闆(bǎn)塊(kuài)，銀(yín)行(xing)持續(xù)(xu)上行，走齣(chū)了傲人的相對(duì)收益。今年以來(lái)，中證銀行指數(shù)纍(léi)計(jì)上漲(zhǎng)(zhang)9.8%，較(jiào)上證指數、滬(hù)深300分彆(biè)超額(é)9.05咊(hé)(he)11.6箇(gè)百分點(diǎn)；若從(cóng)2022年10月底的近(jin)3年低點(dian)算起(qi)，中證銀行指數(shu)纍計漲幅高達(dá)(da)55%，衕(tòng)期上證指數咊滬(hu)深300漲幅僅(jǐn)15.81%、9.12%。

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6、6月13日，苏州美创医疗科技有限公司(si)（下称“美创医疗”），宣布再次完成由苏创投、天堂硅谷、光华梧桐和Medpark等投资方共同出资(zi)的亿元级股(gu)权融资，凯乘资本连续担任独家财务(wu)顾问，这(zhe)是继2025年(nian)1月美创医(yi)疗(liao)获得红杉中国、倚锋资本、兴证资本(ben)、清松资本等投资方超亿(yi)元(yuan)投资之后，再度获得资(zi)本方(fang)认可，半年内连续获得累计超过2亿元投资。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低(di)供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供(gong)需格局进(jin)一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部(bu)件的让(rang)利，对于缓解汽(qi)车产(chan)业(ye)链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着(zhe)积极信号(hao)，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐(zhu)步延(yan)续回暖态势。

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更难得的是🍋👢💟，相比食品饮料和家电板块，银行板块的分化程度更小。截至最新收盘日👜🍓🥬，银行（成分）板块42只股，39只股年内上涨。拉长时间看，2015年牛市顶点至今🍌👝👡，30只股实现上涨💌，占总数比重约71%💯🍋。

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1、本周沪指围绕3400点附近反复震荡，周五受伊朗以色列冲突影响💌🍅，市场放量下跌👠🍒。风格上小盘股领跌。板块上🌽💕🎒，有色金属👘、石油石化💞💖🍓、医药板块领涨🍏，食品饮料、计算机、建材板块领跌👅🥾🧅。

2、跨国制药公司面临巨大的专利悬崖压力。根据分析👡🍆，2024年全球销售超50亿美元的重磅药物中，2030年前专利到期或临近到期的产品销售总额接近2000亿美元。这一巨大缺口驱动了跨国药企对中国创新资产的强烈需求。