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2、估值：港股更便宜💞🥭💋💯，结构上汽车、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股👿🥕💛👞，截至6/13👿😻，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍😻，沪深300 12.7倍🌽😡👅，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位👄🌽🥕。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位👄💔，同期万得全A 17.5倍、35%分位💞👠💌，4月初经历关税冲击的下跌后，恒生指数PE 8.9倍🍇🩳、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位👚🥭🥝👅。结构上看，取同在A👄、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）🎒、军工（107%）🤬、电力设备（89%）🍒👜🥔💌、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）🍈、银行（12%）、有色金属（18%）😻😈🩱、医药（23%）溢价较低🍍👠。

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2、所谓“高息高(gao)返”业(ye)务，是指有的商业银行与经销商合作开展汽车金融业务揽客，银行以(yi)高返(fan)佣吸引经销商参与，经销商(shang)则通(tong)过银行返佣补贴车(che)价，在销售端力推合作(zuo)银行产品。通过该模式，相关银行可以扩展汽车金融市场份额。