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近日，华泰柏瑞旗下跟踪沪深300指数的ETF产品宣布实施2025年度首次现金分红，每10份基金份额拟派发0.880元，预计分红总额将突破80亿元，有望刷新境内ETF单次分红历史纪录😻🍉。此次分红权益登记日为6月17日，除息日为6月18日💋，现金红利将于6月27日发放🧡🥾。该产品作为全市场规模最大的权益ETF，管理规模超3800亿元🤬🍄🍆👙，基金份额超950亿份💕🤬🍏。此次大额分红得益于基金良好的业绩表现以及市场环境的支持🥥💋👚。

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但(dan)6月13日，以色列突然对伊朗发动空袭，随后双(shuang)方展(zhan)开(kai)多轮(lun)交火。中东局势突变，全球(qiu)大类(lei)资产再受扰动。风险资产普(pu)跌，而石油、黄(huang)金则大幅上行。地(di)缘风险升温、市场情绪遭受冲击之下，也引发部分投资者对本轮科技成(cheng)长行(xing)情(qing)是否会(hui)就此终结的担忧。

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三是坚持重点突破，树立标杆。“先落地🍎👘、再推广”是改革的宝贵经验之一。在推进综合改革中🍉😠，要强化“以点带面”思维💟，集中资源力量🍈，选择重点区域，对核心任务🥿👞、关键任务予以单点突破🩱🍒，形成示范效应。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💋💌🥿🥥，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👄🍅，有助于缓解车企“内卷”🥿🧅🥝。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💌💯🥿😈，其次是汽车电子电气系统🍌😡、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🎒💛，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💋🥿🍏、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍌👘💔，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍏👞👙，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍎🥾，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🧄，预计会逐步延续回暖态势。