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中鋼(gāng)(gang)協(xié)倡議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式(shi)”競(jìng)爭，重點(diǎn)(dian)汽車(chē)企業(yè)承諾(nuò)對(duì)供應(yīng)商“支付賬(zhàng)(zhang)期不超過(guò)60天。中鋼協倡(chang)議鋼鐵(tiě)、汽車行業(ye)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有(you)贏(yíng)傢(jiā)，更(geng)沒有未來(lái)。應凝聚共識(shí)、苦練(liàn)內功(gong)、加強(qiáng)自(zi)律、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽、賽(sài)力斯等17傢重點汽車企業日(ri)前髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，就對供(gong)應商“支付賬期不超過(guo)60天(tian)”作齣(chū)承諾。

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1、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究(jiu)员张翔建议，银行和经销商(shang)应该回归(gui)理性竞争，减(jian)少对高返佣模式(shi)的依赖，真正从消费者需求出发，提供透明、合理的金融产品。同时(shi)，监管部(bu)门(men)也应加强市(shi)场规范，防止类似乱象再次发生，推动汽车金融(rong)市场向更健康(kang)、可(ke)持续的方向发展。

2、因此，年内银行ETF规模与股价同步上涨，得益于政策引导下的增量资金入场（险资、北向资金、ETF套利资金）和低估值高股息的防御性配置需求。此外，机构低配与政策信号（如降准降息）进一步强化资金流入逻辑🌽🍓😠，形成“资金推动→股价上涨→吸引更多资金”的正反馈。而基本面改善是长期支撑因素：资产质量稳定、政策托底和结构性盈利改善为银行板块提供基本面韧性👜👝，支撑估值中枢上移。分红政策与长期资金偏好形成契合👠🍆🤍，提升板块长期配置价值🥻。