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2025年6月，科创板“扫地茅”石头科(ke)技(ji)一纸公告(gao)震动资本市场(chang)：手握65亿现金储(chu)备，却计划赴港(gang)二次上(shang)市募资5亿美元。这个看似矛盾的决策背后(hou)，是(shi)智能清洁行业从蓝海到红海的残酷蜕变——当(dang)国(guo)内渗透(tou)率不足10%的扫地机器人市场深陷价格战泥潭(tan)，海外53.5%的营收占(zhan)比遭遇美国关税大棒，曾经千亿市值的明星企业正面临“增收不增利”的生存(cun)困局。

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在采访中，记者注意到👝💟👅，今年“三夏”大显身手的大马力农机、精量播种机以及移动式烘干机，正是我国农机领域亟待补齐的短板。这场“补短板”行动🩱🩳😡🍋，不仅显著提升了农业生产效率🍊🍉，也帮助农机企业开辟了新赛道。

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关注(zhu)汽车行业(ye)“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账(zhang)期统一(yi)缩(suo)短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间(jian)ROE的修复(fu)程度最为突(tu)出，其次是汽车电(dian)子(zi)电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑(hua)、竞争环(huan)境进一(yi)步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续(xu)上行，供需格(ge)局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上下游格局的利(li)润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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1、今(jin)年3月，富国基金现任权益投资总监孙彬旗下产品清盘。富国融泰三个月定(ding)开发起式成立于2021年2月，实际(ji)运作时间超4年。也就(jiu)是说，这只发起式产品即便已平稳度过三年后规(gui)模大考，最终也未能避免清盘结局。

2、伊朗总统佩泽希齐扬(yang)14日与法国总统马克龙通话时(shi)表示，只要(yao)以色列(lie)继续袭击伊朗，伊朗就不会恢复与美(mei)国的谈判。阿曼(man)外交大臣巴德尔14日在社交媒体发文说，原定于15日(ri)在阿曼首都马斯喀特举行的伊朗与美国第(di)六轮谈判“将不再举行”。