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这种解释看似不无道理💯，但潜在地贬低了个人努力🍇，低估了文化价值观等社会因素的影响💕，而这种影响甚至远比智商因素更高。仍以美国为例🍓，从1980年到2019年，STEM（科学、技术👄、工程和数学）职业中的女性比例从 13% 上升到 27%🍓🎒👘，拿到博士学位的人数中，1950年女性仅占9.7%，到1980年已攀升至30.3%🧡🍋，并于2010-11学年首度反超男性👞。不仅如此，族群之间也有显著差异：2024年🥭👘🧡，美国亚裔大学毕业的比例（男71%🩱，女77%）远高于其它族裔💕，不管是白人（男42%，女52%），还是黑人（男26%🍇👄💗，女38%）👠👝💗，如果说智商在不同群体间的表现基本没什么差异🍄👢👅，又是决定高等教育的唯一因素，那就很难解释这些差异🥦💖。

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另据《以色列时报》15日援引《塞浦路斯邮报》报道，塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯说，他当天安排了与以色列总理内塔尼亚胡通电话👅，因为伊朗已寻求让该国“向以色列传达信息”👙👄🧄。“我们将与所有人对话，并尽我们所能……我们努力传达信息🥝，创造条件，以便结束这种困难局面。”赫里斯托祖利季斯说🌽💞🎒。

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这种强度差距在过(guo)去的非总统(tong)选举(ju)周期中发挥了重要作(zuo)用，在(zai)今年11月新泽西州和(he)弗吉尼亚州的非周期选举中可能会引人注目(mu)，这(zhe)两个州的投票率通常相对较低。国会中的(de)共和党人和特朗普希望当他们准备在2026年中期(qi)选举中捍卫席位(wei)时激发他们的热情。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👞🤍，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍈🥑🥬。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥻，但竞争格局出现了较大分歧🤍🍉🩱。分细分领域来看😈，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍑，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👄👅🧄💓，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍊👙🩰🌽，而零部件板块的开支持续上行🍍🍌，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥕，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍌，板块一度反弹💘🍊🍊🥥，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍏🍌。

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1、【数据·估值】本周整体A股估值水平上行，万得全A指数PE（TTM）为15.2🍎💔👗，较上周上行0.1💌💗🍏，处于历史估值水平的51.7%分位数🩲💋😻。本周指数估值多数下降，其中🍌，汽车💌、国防军工和有色金属估值涨幅居前，计算机🧡🍋🥒👡、食品饮料、建筑材料估值跌幅居前。

2、作家兼博主柯林斯的著作《财富的简单之路：通往财务独立和富足自由生活的路线图》于 2016 年出版，至今已售出 100 多万册。这无疑是我最喜欢的投资书籍之一💔🥝🧄🍆。