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CME“美联储观察”，美联储6月维持利率不变的概率为96.9%，降息25个基点(dian)的概率为3.1%。美联储7月(yue)维(wei)持利率不变的概率为77.9%，累计降息25个基点的概率为21.5%，累计降息50个基点(dian)的概率为0.6%。美联储到(dao)9月维持利(li)率不变(bian)的概率为27.5%，累计降息25个基点和50个基点的概率分别为58%、14.1%。

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与此同时，未来几天将有几项推动市场的事件🍍🥾🍓💕。美联储的利率决议💛💓👝、消费者支出数据以及唐纳德・特朗普总统关税的可能消息是本周的重头戏。周四的六月节假期将导致交易暂停🥭🍑。

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作为(wei)A股调味品龙头企(qi)业，海(hai)天味业展现出强劲(jin)的增长韧性，从2014年上市至2024年(nian)，公司(si)营收从98亿元一路攀升至269亿元，远超其他调味品(pin)行业(ye)企业，稳居行业龙头。招股书显示(shi)，2022年—2024年，海天味业实现营收256.1亿元(yuan)、245.59亿(yi)元、269.01亿元，分别录得净利润62亿元、56.42亿(yi)元、63.55亿元(yuan)。尽管(guan)2023年受“食品添加剂双标”事件影响，业(ye)绩出现下滑，短期承压，但(dan)在2024年，海天(tian)味业经过优化产品结构等(deng)系(xi)列举措，业绩重回增长轨(gui)道。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👗🥝🩱👢，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👿🍉。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💟、竞争环境进一步加剧🍈👿。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👿💘，而零部件板块的开支持续上行🍉🌽，供需格局进一步变差🌽。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥻👠🍓👄，意味着积极信号💌🍄，板块一度反弹🍇，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、另外，陈雪强亦指出🍊💕🤍🥬😈，取消限价政策虽然此前并未发布正式文件，但是实际已在执行👘，开发商仍然要向有关部门进行价格备案💌，但官方不再提供指导价。

2、但6月13日，以(yi)色列突然對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)空襲(xí)，隨(suí)后雙(shuāng)方展開(kāi)(kai)多(duo)輪(lún)交火。中東(dōng)跼(jú)勢(shì)突變(biàn)，全毬(qiú)大類(lèi)資産(chǎn)再受擾(rǎo)動。風(fēng)險(xiǎn)資産普跌，而石油、黃(huáng)金則(zé)大幅上行。地緣(yuán)風險陞(shēng)溫(wēn)(wen)、市場(chǎng)情(qing)緒(xù)遭受衝(chōng)擊(jī)之下(xia)，也引髮部分投(tou)資者對本輪科技成長(zhǎng)行情昰(shì)否會(huì)就(jiu)此終結(jié)的(de)擔(dān)憂(yōu)(you)。