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纽约大(da)学交通成本项目提(ti)出(chu)的东海岸高(gao)铁新提案，展示了合(he)理规(gui)划的样子。该研究没有照搬美国(guo)铁路公(gong)司的官(guan)方方案（先询问所有利益相关方的需(xu)求(qiu)，再拼凑(cou)成耗资 1170 亿美元的不(bu)可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划(hua)包括少(shao)量新建工(gong)程和通勤(qin)铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益(yi)巨大，成本也相当(dang)合理，还(hai)能让大多数通勤者受益。

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上周一系列美国经济数据令人鼓舞🥻👞🤬🧅，通胀显示出缓和迹象🧅💘🥬👡，消费者信心也在今年首次回升；劳动力市场整体依然稳健💝，失业率维持在健康的4.2%水平🍈，尽管续请失业金人数的上升显示出一些劳动力市场降温的迹象💌👠。总体来看，当前的经济背景似乎支持美联储逐步走向宽松政策的路径🍒💟💝🥾。但华尔街观察人士认为，政策制定者可能仍需要更多信号才能实施任何降息行动。

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2、空客和波音都在努力将飞机产量恢复到疫情前的水平。2024年🥥🤍🩱，阿拉斯加航空一架几乎全新的737 MAX飞机在空中发生面板脱落事件💋🥾👜🍓，波音一直在应对生产安全问题🥑😡。因此🍅💝👢，美国联邦航空管理局将737飞机的月产量限制在38架💗🍑。