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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👙🧄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥦🍎，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥕、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🧅🍄🥔👛😡，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👞💟💓🍏，板块一度反弹🎒🥝，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍇，预计会逐步延续回暖态势😈💌🍌👝。

2、JL 柯林斯：没有任何变化。我设计的财富简单(dan)路径是让你在数十年(nian)内逐步实施的。如果它(ta)在仅仅 10 年的时(shi)间(jian)后就需要重大修改，那说明我设(she)计得不够好。基本理念是相同的，这一点很重要(yao)。变化的是所有的小(xiao)细节 —— 围绕(rao) 401 （k） 投资收(shou)入限制的**规定、可以投入个人(ren)退休账户的(de)金额等等。