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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整💗💞👚，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张👘🥑，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益👛🍌💟。

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三是(shi)坚持重点突(tu)破，树立标杆(gan)。“先落地、再推(tui)广(guang)”是改革的宝贵经验之一。在推进(jin)综合改革中，要强化“以点带面”思维，集中资源力量，选择重点区域，对核心任务、关键(jian)任务(wu)予以单点突破，形成示范效应。

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