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不(bu)过，《耶路撒冷(leng)邮报》15日报道提(ti)到，有消息人士说，伊朗(lang)已与阿曼和(he)卡塔尔接触，希望两国能在美国和(he)伊朗之(zhi)间进行斡旋，叫停以色列的袭(xi)击，让核谈(tan)判回到正轨。该消息人士(shi)还说，沙特***在幕(mu)后积极推(tui)动一项伊以停火框架协(xie)议，为(wei)重启核谈判(pan)创造条件(jian)。

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鑛(kuàng)(kuang)區(qū)位于北天山地震帶(dài)西(xi)段咊(hé)(he)南天山地震帶東(dōng)段交滙(huì)部位，屬地(di)震活動(dòng)多髮(fà)區。自1964年有檯(tái)(tai)網(wǎng)記(jì)(ji)錄(lù)以來(lái)，新源縣(xiàn)境內(nèi)共記錄到MS≥3.0級(jí)地震(zhen)421次。鑛區週邊(biān)MSS≥4.7級(ji)地震7次。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到(dao)60天以内(nei)，有助于缓(huan)解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年(nian)间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是汽(qi)车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中(zhong)度趋稳并体(ti)现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收(shou)缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局(ju)的(de)利润分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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对于(yu)以(yi)伊冲突(tu)影响，我们认为： 1）美股、A股和港股方面，地缘冲击影响偏短期(qi)，军(jun)工、大(da)金融板块相对受(shou)益。2）原油而言，6-12月价格中枢(shu)可能高于1-5月。霍(huo)尔木兹海峡(xia)原油运输占(zhan)全球海(hai)洋运输量1/4以上，伊朗亦(yi)为全球十大产油大国之一，关注两个变量对油价(jia)的推动。3）黄金而言(yan)，地缘博弈叠(die)加(jia)“去美元化”趋势下(xia)，年内金价(jia)或仍有新高可能。

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1、海天味業(yè)稱(chēng)，基石投資將(jiāng)有助于提陞(shēng)(sheng)公司的知名度，竝(bìng)錶(biǎo)(biao)明該(gāi)等(deng)投資者對(duì)我們(men)(men)的業務(wù)及前景充滿(mǎn)(man)信心。此外，攷(kǎo)慮(lǜ)到基石投資主要(yao)關(guān)註的業務領(lǐng)域，公司將從(cóng)(cong)基(ji)石投資中穫(huò)益。

2、周五原油(you)市(shi)场剧烈波动，在以色列先发制人(ren)打击(ji)行动面前(qian)，伊朗的表现及回应让(rang)市场(chang)普遍感(gan)到失望。油价在周五(wu)袭击发(fa)生第一时间恐慌情绪下(xia)先冲高13%。随后(hou)又日内大幅回落(luo)了近9%，油价能走出这样的表现正是源于对伊朗反应的投票。