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1、据悉，德林国际为全球最大的毛绒玩具生产商之一，该公(gong)司的产品线主要包括毛绒玩(wan)具、塑胶手板模型、防水布罩及注塑产品，其中毛绒(rong)玩具和(he)塑胶(jiao)手板模型产品主要通过OEM模式（代工）提供给欧美等客户，如迪士尼(ni)的星(xing)黛(dai)露和玲娜贝儿玩具就产出德林国际。德林国际此前在(zai)年报中指出，凭借创新及差异化产品开发能力，尤其在授(shou)权角色商品领域，集团将持续寻(xun)求与新晋玩具品牌及角色拥有人建立合作(zuo)，把握新兴娱乐潮流衍生的商机。

2、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车(che)上(shang)下游环(huan)节的(de)盈利触底(di)后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用(yong)车过(guo)去三年间ROE的(de)修复程度最(zui)为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的(de)资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持(chi)续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部(bu)件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利(li)润分配(pei)和供需压(ya)力，意(yi)味着积极信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措(cuo)落地(di)，预计会逐步延续回暖态(tai)势(shi)。