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关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来(lai)汽车上(shang)下游环节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度(du)最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大(da)，乘(cheng)用车行业集中度(du)趋稳并(bing)体现出(chu)安全壁(bi)垒，零部件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次(ci)整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年(nian)汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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资料显示，海(hai)天味业成(cheng)立于2000年，前身是1955年佛山25家古酱园合并重组而成的“海天酱(jiang)油厂”。目前，海天味业的产品涵盖酱油(you)、蚝油、酱、醋、料酒、调味汁、鸡精、鸡粉(fen)、腐乳、火(huo)锅底(di)料等十几大系列百(bai)余品种(zhong)800多规(gui)格。2014年(nian)2月11日，海天味业在(zai)上海证券交易所挂牌上市。

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1、当前，A股市(shi)场尚(shang)未形成明确主线，新消费因兼具成长性与确定性成为资(zi)金(jin)共识方(fang)向。从行业分布看(kan)，港股新消费(fei)覆盖潮玩、国(guo)潮美妆等A股相(xiang)对稀缺的板块，构建起填补市场空白(bai)的新(xin)兴消费生态；A股新(xin)消费则在IP经济、古法金饰等领域(yu)持续走强，形成结构性行情。这种“自下而(er)上挖掘+资金共识(shi)强化”的特征(zheng)，使得新消费在当(dang)前市(shi)场环境(jing)下或具备较强的(de)配置价值。

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